내쎄로그T

차량이 일반 SUV에 비해 길고 높고 넓고 큰데다 썬루프까지 세차할려면 2층 사다리는 기본이다. 물세차 후에 간단하고 손쉽게 퀵디테링일링으로 마무리하는게 애마 세차의 모든 과정이다. 그러나 비록 퀵디테일링이라 하지만 광택질 하는데 위에서도 언급했지만 차량 판넬 한 판, 한 판이 크고 넓고 높다보니 정말 헉헉 소리가 난다. 자동세차하면 편하지 않느냐고 하는 분들도 있는데 자동세차라는게 물세차에 불과하기 때문에 디테일링 과정은 전무한 그야말로 물세차에 불과할 뿐이다. 그리고 어차피 퀵디테일링이라도 해야 하기 때문에 그럴려면 차라리 셀프세차를 하고 마는 것. 물세차 후 물기 닦아내고 퀵디테일링을 하는데 이게 바로 헉헉 소리가 나는 과정이다. 아무리 허접하게 퀵디테일링을 한다고 해도 하는 것과 하지 않는 상태는..

한 달에 한번꼴로 세차를 하는 것 같네요. 이전 뉴스타 은회색 차량은 대략 3개월에 한 번 정도로 기억하는데 이번 어반 익스는 타임리스 블랙컬러라 최소 한 달에 한 번 세차하지 않고서는 버티지 못하겠네요.

사용중인 물왁스는 흔히 좋은 표현으로 가성비 최고라는 캉가루 물왁스. 좋은 표현이지만 어떤 의미로는 가격적인 면에서 그만큼 싸구려라는 의미도 되지요. 그럼에도 가성비라고 하는 의미는 가격에 비해 성능이 좋다는 의미고 가성비 최고라면 가격에 비해 이만한 제품은 없을 정도라는 의미가 되겠지요. 저는 손세차 디테일러도 아니고 기계세차로 실기스와 스월마크 생기는게 마음 아플 것 같아서 한 달에 한 번 정도 손세차를 손수 해보자 할 정도, 일종의 라이트 워셔 오너일 뿐입니다. 차량은 어디까지나 운송수단이지 모시고 사는 상전은 아니기에 적어도 본인 관점에서 세차에 몇 시간을 허비하는 스타일도 아니고 그렇게 하고 싶지도 않습니다. 다만 이왕이면 다홍치마라는 의미에서 세차도 한번씩 직접 손세차할 때까지는 해 본다는 개..