내쎄로그T
현재 애마 주행거리는 4177Km. 보신 것 처럼 요소수 레벨이 한칸 조금 넘게 남아 있습니다. 동호회에서 요소수 경고등이 들어온다는 글을 보면 대개 4200Km대인 것 같더군요. 경고등 들어오면 주입할려고 지난 주말에 요소수를 주문했는데 오늘 오전에 배송되었네요. ▼ 세차 끝내고 요소수 주입. ▼ 요수수는 자외선에 약하다는 글을 어디선가 본 기억이 있어서 가능한 빨리 주입합니다. 경고등 들어와서 주입하면 10L 한 통이 다 들어간다고들 해서 아직 경고등도 들어오지 않은 상태라 혹시 넘칠지 몰라 천천히 주입하는데 넘치지는 않더군요. 이렇게 10L 한 통이 모두 주입되었네요. 아주 꽉 채워지지 않았나 생각됩니다. ▼ 한 통 주입 후 요소수 레벨을 보니 아주 가득이군요. 이틀 후 장..
현재 차량에서 사용중인 고속무선 충전거치대는 2대. 메이튼 MC-15 거치대는 OBD2 데이터 확인용인 V30폰에, 크랩슨 CTX-S10 거치대는 메인폰에 사용중입니다. V30을 내비폰으로 몇 번 사용했었는데 고속충전거치대에 거치하고 내비 동작중에 열받아 다운되어 버리더군요. 역시 LG폰은 발열에는 쥐약. V30 정도면 괜찮겠지 생각했었는데 고온 어쩌고 하면서 다운되어 버리는데 주행 중에 참 황당하더군요. 결국 V30은 발열에 약해서 그냥 서랍에 처박혀 있다가 신차 뽑고 내비폰으로는 어려울 것 같아서 OBD2 데이터 확인용으로 사용하고 있습니다. V30을 OBD2 데이터확인용으로만 사용하기엔 너무 아깝다 싶어서 쿨링 고속무선충전거치대를 구입해서 V30을 내비폰으로 사용할려 합니다. 쿨링 차량용 고속무선 ..
승하차시 차량 도어에 발에 스친 흔적들이 묻게 되는데~~ 미관상 좋지 않을 뿐더러 진하게 묻으면 지운다해도 소소한 기스로 남게 됩니다. 그래서 결국 도어커버가 필요하게 되는 것이죠. 패브릭 도어커버가 대세이긴 한데 모든 도어커버는 양면테잎으로 도어에 부착하기 때문에 만일 도어커버가 오염되어서 교체하고자 할 경우 뜯어내느라 애로사항이 많겠지요. 좀 더 검색해 보니 PPF 도어커버가 있는데 가격이 상당합니다. 오늘 검색 중에 패브릭이긴 한데 가격도 착하면서 부착도 용이한 도어커버를 구입하게 되었네요. 마치 유리에 부착하듯 퐁퐁이나 비눗물을 사용해서 부착하기 때문에 부착도 용이하고 교체할 때 떼어내기도 좀 더 쉽지 않을까~생각이 드네요. 배송완료. 이제 부착하는 일만 남았네요.
본 후기는 어반멤버스 클럽에 남긴 내용을 그대로 복사한 본인 후기글 내용입니다. https://cafe.naver.com/urbanmembers/89 렉스비오 후기 대한민국 모임의 시작, 네이버 카페 cafe.naver.com 며칠 전, 연료첨가제 렉스비오를 주입해 주었습니다. 나노렉스 제조원인 (주)DAT신소재에서 나노에이엠티라는 판매원을 통해서 온라인용이면서 일반 보급형인 '프로렉스21'을 생산하면서 동시에 연료첨가제로인 '렉스비오'도 판매한다는 사실을 알게 되었지요. 위 기술서에서 매우 중요한 문구가 등장합니다. 바로 이게 핵심이자 중요한 부분인데요 '아직도 세정성분의 첨가제를 사용하십니까?'라는 문구입니다. 연료첨가제 테스트할 때 세정능력만 보고 좋네 안좋네 하는데 그건 빙산의 일각만 보는 것..
저는 주유할 때 가득주유하는데 주유기 스톱~!!!하면 거기서 주유총 거두는 스타일입니다. 엊그제 주유, 현재 거의 가득수준이긴 하지만 100Km 남짓 주행했네요. 별로 하지 않은 줄 알았는데 지금 보니 그렇군요. 오늘은 판매원 (주)나노에이엠티, 제조원 케이엠지포트(구,신광케미컬) 연료첨가제 '렉스비오' 구입기입니다. 당연히 '내돈내산'. ▼ 어제 주문했던 렉스비오 연료첨가제가 오늘 빗속을 뚫고 도착. ▼ 매뉴얼이 위에 덮여있는줄 알았는데 5EA가 1BOX로 구성되어 있네요. ▼ PEA 성분이 없기 때문에 친환경 첨가제로 완전연소를 유도합니다. 저마다 최고의 연료첨가제라고 홍보하지만 긍정적인효과만을 기대하기란 쉽지 않습니다. ▼ 엔진첨가제 나노렉스 아는 분들은 알고 있다는 DAT신소재에서 판매원으로 나설..
출고와 동시에 핸들에 장착했던 파워핸들봉을 오늘 제거했네요. 04년도에 뉴스타 출고 후 핸들이 얼마나 빡신지 파워핸들봉을 사용하기 시작했다죠. >어반익스 계약해 놓고 엠블럼과 함께 파워핸들봉을 구입해 두었던건 어반익스도 핸들이 뉴스타 처럼 그렇게 빡신지 알았는데 훨씬 부드럽고 잘 돌아갑니다. 그래도 스타는 스타. 어떨지 몰라 파워핸들봉을 장착했었는데 승용 때 부터 한손으로 핸들을 돌렸던 버릇이 굳어져 있었고 뉴스타 때는 파워핸들봉으로 한 손 핸들운전이 계속되었던터라 어반익스에 무심코 장착했던 파워핸들봉을 오늘 제거해 버렸네요. >10개월 동안 핸들에 조여있었는데 제거하고 보니 생각했던 보다 흔적이 그리 심하지 않네요. 바닥모노륨 시공하면서 철거해 두었던 1열,2열,3열통로 풋등은 1열과 2열만 재설치하고..
오늘 고양시 맥스커스텀에서 바닥모노륨 시공완료했네요. ▼ 맥스커스텀에 차량입고 ▼ 오늘의 핵심자재 바닥모노륨 ▼ 4열 의자 빼낼 때 손상방지를 위해 뒷범퍼에 랩핑 ▼ 리무진 카페트매트 철거후 시트철거 시작합니다. ▼ 1열 콘솔박스까지 철거 완료 후 바닥 청소 ▼ 모노륨을 펼치고 본드작업을 시작합니다. ▼모노륨 본드작업 끝난 후 차량 바닥에 본드작업 시작합니다. 본드 냄새가 상당히 독하기 때문에 모든 출입문은 완전 개방한 상태에서 진행됩니다. 대표님과 협력 기사님 수도 없이 이 작업을 하실텐데 건강 유의하시기 바랍니다. ▼ 본드작업 후 잠시 시간이 흐른 뒤 드디어 본 작업인 모노륨 작업이 본격적으로 시작됩니다. ▼ 모노륨 시공이 완료되고 시트까지 원위치가 끝났네요. 원하는 컬러(프리미엄 브라운) 바닥 모노..
이제 막바지 용품으로 케인즈 폴딩키 케이스입니다. ▼ 케인즈 KEINZ 스타렉스 포터 폴딩키케이스 Min 키홀더 개봉합니다. ▼ 교품, 반품 신청서를 동봉해 주지만 온라인 샾에서 구입하기 때문에 판매처에 신청하면 됩니다. ▼ 다코다 가죽을 사용한 키케이스와 키홀더라서 비싸기도 하지만 케이스 포장 값도 만만치 않을 것 같군요. 포장을 좀 더 단촐하고 단순화해서 제품 가격을 다운시키는게 업체나 소비자나 모두에게 좋을 것 같습니다. 과소비. ▼ 악세사리 잘 적용하면 됩니다. ▼ 스티커 스타일의 번호판입니다. 넘버스트랩에 부착하면 됩니다. 한쪽면에는 차량 넘버, 다른면에는 핸폰 넘버를 부착. 만족스럽네요. 다코다 가죽의 특징은 만지고 닳을수록 더욱 부드러워지면서 빛도 나는 가죽이라고 하죠. 상당히 고급스럽고 누..
사용중인 물왁스는 흔히 좋은 표현으로 가성비 최고라는 캉가루 물왁스. 좋은 표현이지만 어떤 의미로는 가격적인 면에서 그만큼 싸구려라는 의미도 되지요. 그럼에도 가성비라고 하는 의미는 가격에 비해 성능이 좋다는 의미고 가성비 최고라면 가격에 비해 이만한 제품은 없을 정도라는 의미가 되겠지요. 저는 손세차 디테일러도 아니고 기계세차로 실기스와 스월마크 생기는게 마음 아플 것 같아서 한 달에 한 번 정도 손세차를 손수 해보자 할 정도, 일종의 라이트 워셔 오너일 뿐입니다. 차량은 어디까지나 운송수단이지 모시고 사는 상전은 아니기에 적어도 본인 관점에서 세차에 몇 시간을 허비하는 스타일도 아니고 그렇게 하고 싶지도 않습니다. 다만 이왕이면 다홍치마라는 의미에서 세차도 한번씩 직접 손세차할 때까지는 해 본다는 개..
경유차량 DPF 데이터 확인용으로 다그3+를 많이 사용하시는데 현재 2020년식 이후 더 뉴 그랜드스타렉스에서는 지원이 안되는 상황입니다. 다만 인포카와 몬스터게이지에서는 지원되는 것으로 확인됩니다. * 인포카 지원차종 빠른 검색을 위해 더뉴 그스는 배기량으로 검색하시되 배기량 2500으로 하시면 상단에 바로 검색됩니다. infocarmobility.com/sub/model infocar 차량진단 및 관리서비스를 제공하는 OBD2 기반 모바일앱 분야의 국내 1위 기업입니다. infocarmobility.com 인포카와 몬스터게이지는 일반적으로 휴대폰에서 데이터 확인이 가능한데 공폰이 있으면 무척 용이합니다. 인포카 스캐너는 대략 4만원대이고 몬게 스캐너는 10만원대가 훌쩍 넘습니다. 아래 이미지는 몬스터..
어제 임진각 드라이브 포스팅을 남겼는데 주행 중 차량상태를 데이터로 확인해 봅니다. ▼ 임진각 주차장에 주차, 후열 후 하차시점에서 확인한 배터리와 타이어 상태. 일주일 한번 주행할까말까 하는 차량이라 지난 겨울엔 배터리 잔량이 74%까지 다운되던데 모처럼 중거리 주행(약 80Km)에 꽤 상승한 데이터 확인. ▼ 약 1시간 남짓, 주차후 다시 시동걸고 출발합니다. 출발 10Km 지점을 통과할 때 그 때까지의 평균연비가 11.2였는데 주행거리가 늘면서 조금씩 연비가 올라가고 있음이 확인되네요. 현대 2020 더 뉴 그랜드스타렉스 어반 익스클루시브 고속도로 주행중 순간연비가 자그마치 17.1~2Km/l를 찍고 있는데 이 수치가 믿어지시나요? 오너인 제가 봐도 믿어지지 않는 데이터입니다만... 제가 부정적 성..