20년식 어반 익스 연비

한 중량하는 더뉴그랜드스타렉스

 

더뉴그스 차량 중량이 2.3~2.4톤(9인승 어반 2WD, 4WD 순정인 경우)입니다.

https://auto.daum.net/newcar/model/my8000rjppbc  ​

현대 그랜드 스타렉스 F/L (2세대)

 

 

1열만 남기고 2열과 3열, 4열 시트를 제거하고 캠핑카로 구변하는 경우 무게 차이가 얼마나 될까요? ​

캠핑카에 어떤 자재를 사용하느냐 재질에 따라 다르긴 하지만 캠핑카가 더 무거울 거라는 생각은 버리셔야 합니다.

 

2열~4열 시트를 제거하고 평탄화를 위한 자재와 용품을 실은 중량이 순정시트가 모두 있는 순정차량과의 중량차이가 실제 비슷하거나 심지어 캠핑카 구변시 등록증을 보면 구변한 캠핑카가 상당히 더 가벼운 경우도 있습니다.

https://blog.naver.com/parktg49/222206314277 

그랜드 스타렉스 5밴 중고차 튜닝절차 캠핑카 용도변경

 

그만큼 2열, 3열과 4열 순정시트 무게가 한무게 한다는 의미가 되겠고 캠핑카 자재와 맞먹는다는 얘기입니다. ​

 

강화된 유로6 적용된 2020년 더뉴그랜드스타렉스

 

자~!!!

이 정도에서 한가지 중요한 내용은 2020년식~21년식 더뉴그스는 기존 2018~2019년식 더뉴그스와 배기계통이 조금 다르게 출고되었다는 사실.

 

2020년 그랜드스타렉스를 검색하면 '새롭게 출시된 2020년 그랜드스타렉스'에 관한 기사를 쉽게 대할 수 있습니다.

즉 2020년 더뉴 그랜드스타렉스는 배기계통이 업데이트 되어서 연비향상을 이루었다는 내용을 확인할 수 있습니다.

 

https://www.etoday.co.kr/news/view/1790676

현대차, 더 명민해진 '2020 그랜드 스타렉스' 출시

 

강화된 유로6이 적용된 애마 어반익스 고속도로 주행연비는?

 

제 차량은 2020년식 9인승 어반익스클루시브로 4열시트까지 순정상태인 차량입니다. ​

공차중량이 위에서 언급한 것 처럼 2330Kg. 흔히 2.3톤 중량이지요.

여기에 늘상 성인 남성 한 명의 무게 정도라고 할 수 있는 60Kg 남짓한 트렁크백이 자리하고 있고요~~ ​

 

기본 공차 2.3톤에 성인 6명 + 성인 1명급 트렁크백 = 성인 7명이라고 하면 대략 2.7톤 중반의 중량이라고 할 수 있는데 고속도로 드라이브 하면 연비는 13점대에서 평균 15~16점대 연비를 찍습니다.

순간연비는 27점대까지도 찍어줍니다.

 

아래 연비는 22년도 가을에 울형제들 부부동반 단풍 드라이브시 연비상황입니다. ​

6인 탑승으로 기억되는데요~

순간연비라 순간순간 변하고 있는데 주행을 마치고 시동을 끄면 주행거리 대비 연료소모량이 자동계산되면서 평균연비가 돌출됩니다.

 

 

아래 연비는 가장 최근인 23년도 얼마 전, 올 늦여름-초가을 가족여행으로 단양드라이브 때 고속도로 주행하면서 휴게소에서 식사하고 출발했을 때 순간연비 상황.

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아래 현대에서 제공하는 더뉴 어반익스 이륜 고속도로 평균연비는 11Km/l이고 4륜인 경우 10.3Km/l로 정부(국토부)에 신고한 연비입니다.

차량관리상태에 따라 다르겠지만 분명한건 현대에서 마지막 단종되는 2020년~21년식 더뉴그랜드스타렉스에 강화된 유로6을 적용해 줌으로서 연비향상을 위해 노력해 주었다?는 생각이 들 정도입니다.

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엔진오일 제 때 잘 교환해 주고 가능한 완전연소 첨가제를 사용해 주시는게 좋다고 생각됩니다.

그건 제 차량이 보여주는 연비상황이 4년 동안 증명해 주고 있기 때문입니다. ​