그런거 몰라
숫자만 나오는 HUD면 부담없이 운전석 중앙에 위치해도 괜찮겠지만 내비 풀화면을 지원하는 HUD이기 때문에 주행시야 방해를 피하면서 풀화면 시인성 확보를 위해 며칠 동안 야간 전조등과 겹치지 않는 위치, 우천시 와이퍼 동작시 빗방울 제거도 되는 위치 등등 몇 군데 이리저리 해 본 결과 본인 차량에서는 이 위치가 운전석에서 주행하면서 시인성이나 음성안내가 가장 양호하다고 판단되어서 반사필름까지 모두 장착완료. 좀 가까이서 찍을려고 들이대니 반사필름과 HUDR o 가 맞지 않는 것 같지만 운전석에서 주행하는 자세로 보면 제 위치.^&^ 주간이라 그렇기도 하지만 사진상 이미지가 육안상으로 보는 것 보다 훨씬 흐려보이네. 실제 화면은 잘 보인다.
웨이브그램에서 출시하는 새로운 차원의 HUD인 'HUDRo'. 시중에서 판매되는 일반 HUD는 대개 OBD2 연동해서 숫자만 표시되는 HUD이거나 내비안내 기능도 단순하게 티맵에 한정되어 티맵 API에서 제공되는 컨텐츠를 활용한 화살표 방향표시 길안내가 대부분이다. 비교적 저렴한데다 전방주시를 중시하는 유저들 사이에서 이마저도 없느니 보다는 낫다는 개념으로 차량에 순정내비가 없거나 폰내비 활용이 불편한 유저들이 많이 사용하는 상황으로 알고 있다. 이번에 웨이브그램에서 출시되는 HUDRo의 가장 큰 특징은 신개념 HUD답게 안드로이드 오토앱과 연동하여 사용하는 HUD제품이라는 점이다. 그것도 무선으로~~ 폰에 설치된 티맵이나 카카오내비, 아틀란내비, 아이나비 등등의 폰내비를 무선 안드오토 미러링으로 길안내..